本人于2022年8月21日在南昌江西比亚迪森迪汽车有限公司（南昌森迪4S店）购买了一辆比亚迪汽车宋PlusDmi尊荣版，插电式混合动力多用途乘用车， 长期以来多次遇到车子故障问题 1、2022年10月11日出现车子离合器打滑的故障，发动机制动不平衡带着车辆前后摇晃，2022年10月18日进店维修，更新了系统就让我走了，回家路上仍出现此类情况。 2、2022年10月21日，车辆出现制动系统故障、低压供电系统故障、动力系统故障，全车断电十几分钟，2022年10月22日进店维修，也没查出原因，又是更新系统就让走了 3、2022年12月3日，保养时候要求检查一下离合器打滑发动机轰鸣的情况，任未解决。 4、2022年12月8日，维修的时候又要求解决发动机异响的事情，检查后无果 5、2022年12月12日，离合器打滑严重影响驾驶安全，再次进店维修检查，被告知需要更换电动机总成，沟通无果不退车，答应维修，12月27日更换驱动电机总成。 6、2023年3月24日，车子在高速行驶中出现加不上速，发动机不启动，速度维持在70码，车辆静置会出现电池掉电情况，2023年3月25日进行维修，维修后售后人员不给工单态度恶劣，拒不退换车，也不赔偿损失。 7、2023年6月24日，车子又出现偷偷自启动发动机的情况，在EV（纯电）模式下出现掉油里程，不掉电里程的情况，2023年6月26日进店维修检查不出问题。 诉求：以上问题均为真实的，本人愿承担所有由此引起的法律责任，购买这辆车子以来对行车安全与生活产生重大影响，请假修车多次，更换驱动电机对车子的二次销售价值也有相应的贬值，4S店拒不退车也不赔偿的行为，严重违反了汽车三包法，后台控制车辆启动发动机的行为侵犯了本人的合法权益，本人要求退车，抵制无良车商。 自动启动发动机的问题。但是在比亚迪被长城汽车举报使用低压油箱之后，比亚迪无视法规，依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行，比亚迪无视法规后台偷偷直接修改发动机启动策略，本人发现，EV模式下(刚充满电的情况下)，比亚迪后台偷偷启动本人车辆的发动机，而且没有任何提示，能量流直接不显示发动机启动，且运行模式仍在EV模式下，比亚迪对外表示这样可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种办法一是未在说明书中说明，二是对消费者存在隐患。这样会造成以下风险: 1、 本人的发动机保养里程会不受控的增加！用油及保养成本也上升。同时，被告偷偷上涨保养费用并变相提高三电终身质保的门槛，损害了本人作为车主的三电终身质保利益。 2、比亚迪偷工减料节省成本,插混车型使用常规油箱，油箱排气不环保，为了满足自己的环保要求深夜ota车辆，通过采取经常性强制启动发动机燃烧汽油的方式来达到环保标准，设备缺陷却让消费者买单，成本算谁的。 3、在纯电模式下，不经车主同意就启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，如车纯电况态下涉水行使，发动机启动会增加进水风险。 4、严重欺骗消费者，买车前其宣传可纯电行驶，完全不靠发动机，与实际不符。 5、严重侵权，不告知车主，偷偷OTA，偷偷启动发动机，无视法规。6、碳罐问题。本人怀疑比亚迪在车辆中没有安装碳罐监测硬件。 7、发动机高速不启动，车辆怠速，存在极大安全隐患，假如在消费者在纯电（EV）模式下，车中睡觉，发动机自动启动产生一氧化碳造成人员伤亡，比亚迪则涉嫌构成过失杀人，存在极大安全隐患。