例如: 北京现代   宝马   凯迪拉克   科鲁兹   蒙迪欧   创酷   
欢迎登录
使用QQ直接登录
  • 还没有帐号? 免费注册
新用户注册
  • 已经注册账号? 立即登录
您的当前位置:首页 -> 信息资讯
最长冬眠61年后复活 这些车的前世今生
2010-10-27  来源:网络  关键词:

  车市中,有着一些经典的车型,因为各种原因走完了自己的生命,但却在一个合适的时机再度复活,获得重生。

  如今,日产阳光停产6年后将于今年底在中国“复活”,而且最近还被炒得颇热,回想甲壳虫、菲亚特500、宝马Isetta、迈巴赫等车型,它们也在退出人们视线多年以后获得重生,而在中国,红旗、凤凰(上海)、北京等老品牌轿车,也都在新时代复活了,看看他们前世今生的故事。

  红旗牌

  诞生时间:1959 年

  停产时间:1981 年

  重生时间:2010 年

  冬眠时间:29 年

  前世:1958年底,为向国庆10周年献礼,一汽在全厂掀起了制造“红旗”轿车的群众运动。1959年9月29日,第一批崭新的10辆CA72“红旗”轿车摆放在刚建成的人民大会堂前展览。新中国成立10周年庆典当天,两辆“红旗”轿车参加了检阅,6辆红旗轿车参加了群众大游行,在当时引起全国轰动。但“红旗”轿车为一汽人和中国赢得了巨大声誉的同时,这种不惜成本、手工作坊式的生产,也使得质量问题逐渐暴露。1981年5月14日,《人民日报》登出了红旗轿车停产令。到那时为止,全国共生产了1540辆红旗轿车。

  今生:“红旗”停产后,国家花费了大量外汇购进了几辆进口的特种车,但是经过比较,其舒适性以及防护性都不如老“红旗”,因此“红旗”有了再生的可能。随后,一汽前后投入过百亿元资金,用在红旗的“复兴”上。但两次批量复产计划均告失败。今年8月26日,一汽集团再次表示,将投资31亿元重启“红旗”,其中的17亿元用于投建C131车型,到2013年达到年产3万辆的生产目标。

  上海牌

  诞生时间:1958 年

  停产时间:1991 年

  重生时间:2009 年

  冬眠时间:18 年

  前世:1958年的一天,一辆奔驰220S车型被运到了上海汽车制造厂,接下来这辆车被进行“活体解剖”,解剖过程极其细致。当时几十个上海最有实力的企业都参与了分解这辆奔驰车的过程,就连车门锁也被相关的厂家拿去研究了。1958年9月28日,一辆银绿色的国产轿车在锣鼓声中缓缓驶出汽车修配厂的大门——新的凤凰牌轿车终于诞生,这就是“上海牌”的前身。1964年2月,“凤凰牌”正式易名为“上海牌”,成为国内除了“红旗”之外唯一批量生产的轿车。到1979年,上海牌轿车共生产了17000多辆,成为我国公务用车和出租车的主要车型。

  1991年,上海大众成立后,原来的上海汽车厂名存实亡,同年11月25日下午,上海轿车厂生产了最后一辆“上海牌”轿车后,将其17万平方米的厂房让给了上海大众。

  今生:在2009年4月举行的上海国际车展上,消失了18年的“上海牌”轿车以全新的面貌亮相——上汽集团展出了一款“上海牌”燃料电池轿车。但对普通消费者来说,它还是那么遥远。

  北京牌

  诞生时间:1958 年

  停产时间:上个世纪五十年代末

  重生时间:2008 年

  冬眠时间:40 多年

  前世:“北京牌”诞生于上个世纪五十年代末期。北汽在1958年自主研制出第一辆“井冈山牌”小轿车之后,开发、生产了一批北京牌高级轿车。不过,由于当时技术上的落后、生产装备的不完善,这些轿车很快就停产了。1963年,北汽开发了北京牌BJ210两门军用越野车,两年后开发了北京牌BJ212四门军用越野指挥车。1983年和克莱斯勒成立了合资公司北京吉普汽车有限公司之后,BJ212转型为BJ2020,并逐渐失去自己的特色。后因不符合国家新的排放要求,BJ212于2004年正式停产。2005年以后,北京牌汽车逐渐从人们的视线中消失。

  今生:在2008年4月的北京国际汽车展上,“北京牌”重新面世。北汽控股正式公布了新的北京牌车标,并推出了三款北京牌轿车概念车和四款越野车。按照北汽控股的规划,新“北京牌”的定位就是要成为中高端乘用车的品牌。未来五年,“北京”牌自主乘用车将陆续推出20余款车,全面覆盖从A0级到C级轿车、轻重型越野车和交叉型车系列产品线。其中,采用萨博技术的首款轿车预计明年底正式上市。

  海外重生车型

  斯柯达昊锐

  诞生时间:1934 年

  停产时间:1942 年

  重生时间:2001 年

  冬眠时间:59 年

  前世:1934年,第一辆SkodaSuperb(type 640)车型下线,但后来随着战争的蔓延,1942年速派停产,从此销声匿迹。

  今生:1991年,斯柯达成为大众集团旗下的品牌,作为复活斯柯达品牌的一个重要步骤,大众在2001年重启Superb品牌,重树斯柯达的形象。2002年速派以进口的方式开始进入中国销售,2005年上海大众与斯柯达开始合作,2009年下半年速派实现国产,同年8月18日,国产速派下线,正式改名为昊锐。

  甲壳虫

  冬眠时间:20年

  大众汽车从1938年开始生产的这款风靡全球的紧凑型轿车,直到1978年1月19日,在德国本土生产的最后一辆甲壳虫在埃姆登工厂下线。至此,德国本土共生产了1625万辆甲壳虫。直到1998年,大众汽车以大众高尔为平台,推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫,共生产出2152万辆第一代甲壳虫车,至今风靡全球,也在中国取得了巨大的销量。

  宝马Isetta

  冬眠时间:48年

  宝马经典小车Isetta于1955年3月5日驶下生产线。对于Isetta而言,除了外观可爱、车身小巧、易于驾驶外,售价便宜正是吸引广大客户的主要因素,它的售价只有2550德国马克(约合人民币1.4万元),当时甲壳虫的要价在4500马克左右。所以,Isetta为年轻人预留了更多的想象空间——花不多的钱改善了生活质量。48年都过去了,Isetta即将复兴,此外它还将成为宝马集团旗下第四个品牌。这款微型小车将会是定位次于MINI的品牌,意味着宝马集团将继续扩大旗下的产品阵线。而其目标,就是瞄准戴姆勒集团旗下的smart而来。

  迈巴赫

  冬眠时间:61年

  1919年,戴姆勒-奔驰公司的主要创始人之一威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌,一个象征着完美和昂贵的轿车。但1941年,已累计生产了1800辆左右豪华车的迈巴赫由于战争原因被迫停产,从此进入到一个长达60多年的冬眠。1961年,戴姆勒将其收归旗下。2002年,迈巴赫在戴姆勒-奔驰集团的强力支持下终于复出。复出之后,迈巴赫发布了旗下的57、57S、62三款车,它们的名字来源于车身长度,车内配置极尽奢华。2004年开始进入中国市场销售。

网站版权所有 315汽车网 未经许可不得转载 Copyright © 315qc.com. All rights reserved.  网站制作
hui.png京公网安备11011802222225号 京ICP备17054747号-1

 
扫描访问手机站
关注微信公众号
服务热线: 010-89941025
工作时间:周一至周五 9:00-17:00