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小排量大空间已经逐渐成为城市新宠儿
2010-10-28  来源:网络  关键词:

 

  高涨的油价与置身城市的“蜗居”感,这两个因素“纠结”在一起,便使小排量大空间车型在城市的热销成为一种可能。

  据东风风行公布的最新数据,景逸1.5XL试销亮相的一个半月,收获了近万台的订单量。亮相即热销的景逸1.5XL便是一款小排量大空间车型。

 

  众所周知,排量越小,油耗越低。因而在高油价时代,用户选择小排量车型可以显著缩减燃油支出。如景逸1.5XL,其搭载的三菱目前最先进的4A91全铝发动机,采用三菱MIVEC可变气门正时技术,具备一流的加速性能与燃油经济性,最大功率为88kW,最大扭矩为143N•m,但百公里油耗(60公里定速)仅为4.0L,排放更是达到了欧Ⅳ排放标准。

  另一方面,久居城市的“蜗居”感常常让人们感到些许压抑。于是,假日出游便成了都市人释放压力的一种有效方式。在洞察现代都市人这种普遍存在的心境后,东风风行创造性地提出了“XL”设计理念,即“人能够享受的有效空间最大化”,将景逸1.5XL设计成一款特别满足现代城市家庭需求的宽适大车,让人们在驾车出行时彻底告别“蜗居”感。

  比如,景逸1.5XL以2.685米的同级别超长轴距,4.32×1.804×1.62米的加大号车身,直接把小排量车的空间升级到B级车,堪称小排量车市“空间之王”。超大的空间带来的是高度的舒适享受。后排座椅与前排座椅之间的最大距离为520mm,最小距离为310mm,为同档次车型中膝部空间最大,可以让三个成年人轻松地翘起二郎腿。由于车身高1.62米,即使身高1米8的车主入座后,头部距离车顶也还有2-3拳的距离。

 

  热销的小排量大空间车型,不止景逸1.5XL。例如,日产骊威,虽然其空间尺寸相比景逸1.5XL,小了一号,但相比其它小排量车型也还是极具优势,上市至今,畅销不衰。

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