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高效节油 菱智柴油版成MPV热点
2010-12-13  来源:网络  关键词:

    来自国务院发展研究中心《中国柴油技术和柴油车发展政策研究》中的数据显示,到2020年,柴油车将达到30%市场份额的普及率。柴油车市场,将成为近期中国最后一个可以“掘金”的车市。而以技术见长的东风风行,便率先引入欧洲清洁柴油技术,推出了菱智柴油版,凭借“1.9排量,2.5动力”的出众表现,成为MPV车市最热车型之一。   

    据了解,2010款菱智柴油版搭载云内雷默动力D19TCI柴油发动机,该款发动机采用涡轮增压中冷和四气门技术,最大功率达到82kw/4000rpm,升功率达到44.3KW/L,完全超越同级车80kw/3600rpm的最大功率和28.6Kw/L的升功率,加之高达235Nm的扭矩表现,菱智柴油版的动力更加强劲。作为目前全球性能最为出色的一款柴油涡轮增压发动机,D19TCI发动机以1.9T的排量,却输出了相当于自然吸气发动机2.5升的动力,具备了更加突出的牵引力和加速性能。   

    在确保强劲动力输出的同时,D19TCI发动机采用德国博世电控高压共轨燃油喷射技术,高质量的喷射压力保证柴油雾化的最佳效果,同时,柴油的充分燃烧也提升了车辆本身的动力性能和经济性能。根据国家工信部实际测试, 2010款菱智柴油版百公里耗油7.06L/100km,不仅比同排量汽油机节省30-40%,而且也比同级别车型11.5L/100km的实际油耗低4.4L/100km。或许是出于对这款车的高度自信,一些经销商甚至推出了“油耗三包”的促销创举。商家承诺:菱智柴油版在正常行驶情况下百公里油耗不超7L。若超出这一标准,经检测属实,客户无需为多余的油费买单。此举一出,菱智柴油版在MPV车市的热度再次上升。

    专家指出,柴油车已经在欧洲国家得到了普及,选用柴油车,代表着一种绿色时尚的新潮流。有资料显示,目前欧洲柴油轿车已占到轿车产量的50%,在奥地利、波兰等国家,柴油车的比重甚至达到70%至80%。因此,便有业内人士预测,菱智柴油版凭借超强的动力,超低的油耗,有望成为中国清洁柴油商务车市场的主力车型。

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