北汽“T8”照片中的新车“T8”没有经过任何形式的伪装，其清晰的轮廓线条与细节造型一览无遗，而与老款克莱斯勒300C的高度相似也不禁让我们联想到这款T8车型可能是得到了某种技术许可。就如同北汽从萨博那里买到了93和上一代95车型的技术，将借此打造自己的C60和C71车型一样。
北汽“T8”如果不看车标，T8很容易让人误解为300C的facelift车型。不过虽然在前脸造型上，T8进行了重新设计，但却落入了“山寨”的泥潭，尤其是其竖立式的大灯设计，几乎完全照搬了凯迪拉克XTS的设计，中央进气格栅依旧保持超大的面积，横条格栅上镶嵌镀铬装饰，体现出一种豪华。另外，为了营造气氛，T8还在发动机盖前端安装了飞翼式立标，不过造型很容易让人想到劳斯莱斯等豪门车型。
北汽“T8”车身完全保留了300C的原版设计，饱满的车身和窄小的舷窗，显现出有些神秘的高端色彩。尾部的变化也比较细微，最显著的是尾灯采用了透明晶钻风格，而根据北汽的一贯风格，尾灯光源应该采用了LED，但整体轮廓与老款300C无异。后保险杠重新设计后，两个排气管口变成了镀铬矩形设计，也是如今高端车型的流行风格，车牌布置区域上移到后备箱盖上，被镀铬装饰条和两个灯组包围起来。后备箱盖折边处还有长条状的高位刹车灯和凯迪拉克的设计有些相似。
北汽“T8”如此高度模仿的手法，也让我们可以推测出北汽T8的车身尺寸不会比原版车型相差太多，车身长度肯定会超过5米，而宽度和高度预计分别为1880mm和1475mm，轴距为3050mm。底盘悬架方面悬念最小，预计将完全照搬老300C的不等长双横臂式独立前悬架和五连杆独立后悬架，并且采用后驱布局，车轮轮毂的尺寸也应该超过了18寸规格。
内饰与老款300C如出一辙老款克莱斯勒300C的动力系统配置包含了2.7L V6和3.5L V6，以及克莱斯勒著名的5.7L V8 HEMI发动机。这些发动机是否也会一同交给北汽T8使用还不明朗，不过北汽正在刻苦研究消化买来的萨博动力，因此更换排量更小的涡轮增压发动机，应该是北汽T8比较合理的改变之一，同时也让北汽T8会更具竞争力一些。
在“北-克”时代老款300C曾经小批量在北汽生产过，因此借助这款成熟车型打造自己的豪华品牌，完善产品线不失为一种最经济可行的方法，同时伴随着克莱斯勒的新300C车型即将上市，出让老款车型的做法更是屡见不鲜。尽管北汽T8从体型上已经完全迈进了豪华车的门槛，但其品牌知名度以及技术水准上都还不具备挑战奥迪、宝马等对手，因此其推出后最直接的竞争对手应该是同样借助成熟车型，由上汽荣威打造的R95。北汽是否有希望借助T8实现自主品牌在高端市场的突破，相当值得期待。
