在2012年克莱斯勒在华的表现可以用惊艳来形容，今年1-6月份克莱斯勒在中国市场销量同比增长22%，其中JEEP品牌上半年在华销量增幅高达131%，这些销量出色的市场表现给JEPP车型国产化奠定了基础。而与此同时，菲亚特中国对于在华产能的布局也有一个具体的规划。菲亚特集团及克莱斯勒集团CEO马尔乔内曾多次表示：“目前长沙工厂的产能为14万辆，但是经过升级，可以增长3倍，达到40万辆，因此产能不存在障碍。 ”而在国产化时间点方面马尔乔内也有所透露：“到了2014年，如果走进Jeep展厅，会看到全部是全新的产品。那时也一定会有Jeep品牌车型在中国进行本土化生产。 ”

　　对于马尔乔内的一番表态克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁则表示：“很显然马尔乔内先生的表态就是我们努力的方向，我想Jeep品牌最终的目标一定是成为中国排名前三的SUV品牌，所以为了这个目标，我觉得它的国产化是一个必经之路。”

　　广汽菲亚特产能有望扩充 为JEEP国产做准备

　　广汽菲亚特位于长沙的工厂在今年早些时候正式投产，这也标志着这家年轻合资汽车企业正式进入中国汽车生产领域的群雄角逐。作为广汽菲亚特在华唯一的生产基地，这家新工厂位于湖南省长沙市经济技术开发区，占地面积75万平方米，总投资额达50亿元，一期形成年产销14万辆整车的规模。而在2014年左右，随着JEEP品牌车型的国产这个产能显然无法满足需求，40万的产能目标也反映出长沙工厂具有很大的提升空间。

　　JEEP下一代SUV两年后换代 使用菲亚特平台

　　在JEEP车型的国产计划当中，全新车型将成为未来最主要的发展方向。克莱斯勒集团有限公司副总裁兼亚太业务首席执行官柯安哲在成都车展期间向媒体表示：“我想国产一定是一个趋势，可能从时间点上来讲，未来18个月、甚至两年，使我们真正变成一个能够在中国有生产产品的厂家。如果我们一旦国产，也许是生产最新一代的产品。”

　　众所周知，广汽菲亚特投产的第一款车型为菲翔，而这款车也是出自菲亚特Compact Wide平台，随着这个平台的国产化，将在2014年换代的Jeep指南者车型也将采用这一平台技术，而指南者也有望成为第一款国产的JEEP品牌车型。

　　对于一个销量日趋出色的品牌来说国产是一个必然的过程，而随着中国市场对于豪华车的认可度越来越高，JEEP更多的车型也将加入到国产车队伍中。