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华晨宝马iX3 续航里程460km
2020-09-14  来源:315汽车网  关键词:华晨宝马iX3首发 续航里程460km

     配备最大功率为210千瓦(286马力)电机,74kWh动力电池组,续航里程达到500km的华晨宝马iX3首发亮相。新车将会在华晨宝马沈阳工厂生产,并供应除美国外的其他地区。

续航460km 华晨宝马iX3将于今晚首发

  外观方面,宝马iX3的设计采用宝马i系列专属设计语言,整体沿用了其概念版车型的设计风格,并在该设计基础之上进行了一定的调整。

续航460km 华晨宝马iX3将于今晚首发

  前脸保留了经典的双肾造型,并且用蓝色阴影勾勒出轮廓,突显新能源车型身份。中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板,设计出隐藏式半封闭构造,既能降低风阻,又保留进气降温功能。相比今年2月发布的i4概念车,在风格上更容易让人接受。

续航460km 华晨宝马iX3将于今晚首发

    车身侧面与现款燃油版车型保持高度一致,线条简洁流畅,较长的车头结合后置的座舱,让侧面的比例看上去非常协调,十分耐看。另外,车身侧面增加了蓝色饰板,突显车型身份的同时,还能进一步增加车身侧面的立体感。车身尺寸方面,其长宽高分别为4746/1891/1683mm,轴距为2864mm,车身尺寸与燃油版车基本相同。

续航460km 华晨宝马iX3将于今晚首发

  此外,开发团队还为它单独打造了全新的20英寸低风阻轮圈,以此提升续航里程。官方资料显示相比燃油车型,它会明显减少气动紊流,从而减小5%的空气阻力。此外,这套轮圈进一步减重15%,降低了簧下质量,优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。

      动力方面,宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型,这套动力系统将电动机、电控、变速箱以及逆变器整合为一体,功率密度相比现有宝马纯电车型提升高达30%。电机方面,该车首次采用励磁同步电机,不使用稀土元素,降低对稀缺资源的依赖。

     续航里程方面,新车搭载容量为74kWh的电池,电池包系统能量密度达154瓦时/公斤,官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km,0-100km/h的加速时间为6.8秒。在NEDC标准测试中,其百公里能耗为16.7千瓦·时。

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