2021年4月提车，使用地点青岛，基本每周会跑一次胶州湾高速，至10月之前使用还很满意，但10月底温度降到10度以下开始，颗粒捕捉器问题出现了，常规上下班油耗由正常的约9.0L/100KM飙升到约15.0L/100KM，见图1官方原车联网油耗截图记录，后去4S店检测提示颗粒捕捉器堵塞2级。 10月31日4S通知去升级，升级后常规油耗升高、发动机无力、抖动，而且照样堵塞，12月8日因电瓶问题更换时检测又堵塞二级，考虑到车间再生对发动机的损害，使用4S店技术人员建议自行跑高速再生（急加速至100左右后滑行降至80左右，循环多次，其安全隐患不言自喻）。今天（2022.1.20）早晨上班气温-7℃，到公司位置车载电脑显示油耗14.9（图2），明显堵了，接着上高速，确保安全的情况下多次加速再生，期间平均时速45油耗10.5（图3），中午返程回归正常，再生成功，平均时速59油耗6.2（图4），而厂家为掩人耳目，APP已不可见单次油耗信息（图5），且显示的油耗也严重作假，见图6图7车机实际油耗，探岳330车型颗粒捕捉器频繁堵塞问题已爆发一年有余，一汽大众厂家不重视，至今未提出有效的解决方案，车主苦不堪言，强烈要求主管部门介入督促，将此问题尽早彻底解决！