以前并未把中保研25%偏执碰撞这个实验当回事自从市区看见帕萨特被撞稀巴烂，人员受伤严重，而且人家的人和车并没有多大事，我发现这个车25%偏执碰撞存在重大安全隐患。我向厂家打了无数次电话 等待的就是推诿和官方套话，我向厂家索要19款21款帕萨特A柱材质以及设计方案厂家没有任何理由的拒绝并且不给任何回复。我和厂家诉求 一、既然你19款帕萨特符合安全标准为何不提供两款的材质报告。(我想这两款材质上肯定有区别，他怕一旦外传会引起大面积的法律诉讼，因为我可以把我的A柱材质和他的两款 为对比。) 二、既然你们说符合安全标准那你们可以用我车再一次中保研25%偏执碰撞测试。如果没有19年中保研上次测试出现的问题，车我无偿被撞。如果出现上次出现测试问题，你给我换。 这两个问题厂家没有一个能给正面回答，也不给任何的解决方案。 所以说上汽大众优惠是有，但是是在简配置安全于不顾的基础上来的。纯粹的一个流氓企业，置人的安全于不顾。自从19年中保研测试出来上汽大众就没有一次给过正面回答，没有正确对待中国的消费者，大众在海外出现问题可以几十个亿的赔偿，难道在中国给个解决方案就难么难吗？难道就是中国人好欺负？