保时捷押宝新卡宴重拾SUV红利 315汽车网

    查看近六年数据，2012年至2017年在华销量占全球比重从22.1%，23.1%，24.7%，25.8%，27.4%至29.0%。由此，中国市场占全球销量正趋近三成。

    而且，中国市场的增幅是全球增长率的近三倍，是保时捷各大市场中增幅最高的市场。但是，纵向对比，其增速已不及前几年。

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    从2013年到2016年，保时捷在华销量增速从19.9%，25.4%，23.6%至12.5%，到了2017年降入个位数增幅。固然，基数增大后，维持与之前万辆增量相等的成果已有些困难。但是，如何深化在中国市场的运作，保持增势，将是它的重要课题。毕竟，单单中国市场就已经开始提供近三成比重的销量，保时捷不可忽视如此重要的市场。

    于是在2016年年末第二代Panamera上市，保时捷在去年上海车展上再针对中国市场推出两款加长版车型，分别是全新Panamera行政加长版和全新Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版。后者更是保时捷拥抱电气化的一个重要代表。Panamera的销量因此获得改善。不仅止跌回升，它更获得83%的增幅。

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    除全新Panamera外，中置发动机跑车718车型全球销量也再次刷新纪录，达到2.5万辆，同比增长6%；911跑车共交付新车3.2万余辆；Macan依旧为保时捷最畅销车型，交付新车超过9.7万辆，同比增长2%。

    保时捷并未公布另一款SUV卡宴的销量，这款具有强大跑车基因的SUV与Macan同样是保时捷的畅销车型。去年由于更新换代的影响，卡宴销量受到冲击。例如，在美国市场，卡宴去年共计售出1.3万辆，同比下滑14.2%。

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    不过，第三代卡宴在去年9月中旬的法兰克福车展上首发，紧接着11月中旬它在广州车展正式上市，起售价为99.8万元。由于性能的提升和配置的增加，保时捷上调了卡宴的入门级售价。新卡宴动力目前有三款不同动力的车型，分别为Cayenne（搭载3.0T V6发动机），Cayenne S（2.9T V6）和Cayenne Turbo（4.0T V8）。

    “全新Cayenne将于2018年在中国和美国两大市场隆重上市，届时将为销量进一步增长奠定基础。”冯佩德表示。从上市后的反馈来看，全新卡宴依然被市场看好。