9月6日，比亚迪海豹DM-i正式宣布上市。新车共推出了六个配置的车型，官方指导价格区间为16.68-23.68万元。随着新车的上市，比亚迪汽车还针对想购买海豹DM-i车型的用户推出了一系列购车优惠政策，而这次新车上市的价格也比预售时更加有吸引力。
海豹DM-i车型购车政策
领潮焕新礼：2年0息；5000元置换补贴
领潮智联礼：2年免费车机流量（5GB/月）；2年免费云服务；2年免费E-Call紧急救援、I-Call智慧客服；免费智能语音交互；免费在线导航；免费OTA升级。
领潮无忧礼：非营运车辆三电系统终身质保（首任车主）、整车包修期6年或15万公里。
领潮充电礼：首任车主，自购车之日起可享受2年免费充电桩及安装服务。
领潮保养礼：赠送6年或6次基础保养（含首保）。
海豹DM-i车型速览
比亚迪海豹定位于比亚迪海洋网旗下的B+级旗舰产品，于2022年5月宣布上市，早期仅推出了EV纯电版本，比亚迪海豹基于了比亚迪最新的e3.0平台打造，后期比亚迪海豹又推出了冠军版车型，并凭借着出色驾乘舒适性以及优秀的质价比优势，受到了广大消费者的青睐，提供的四驱版车型更是让这台B+级纯电轿车的操控性上了一个台阶。
为了满足不同消费者的用车需求，以及扩大比亚迪海豹车型的使用场景，比亚迪海豹DM-i版本今天也正式进入了大众视野。在外观方面，比亚迪海豹DM-i版保持了前者时尚动感的车身造型，基于全新一代海洋美学设计理念打造，展现出了浓郁的家族气息和出色的辨识度。
细节方面，机舱盖上隆起的筋线设计，搭配C字形的LED前大灯组，整体看上去更加凶悍，前脸下方渐进式的散热孔也表明了其混动车型的身份，设计感十足。值得一提的是，海豹DM-i左右两侧还配有进风口，进一步强化了整车的空气动力学。
车灯的设计和纯电版基本没有区别，标志性的日行灯彰显个性与众不同，灯腔内部是双U型的悬浮式LED发光组件，LED透镜长宽仅为100mm×15mm，行业领先的超扁平比例，让车灯整体更加细长。后尾灯与纯电版略有不同，可贯穿点亮的灯带被移动到了小鸭尾的下方，这也导致了车辆的尾灯在造型上发生了一些变化，但灯腔内部的水滴点阵灯光依然存在。后方的车标也换成了“BYD”三字母拼写。
海豹冠军版你可以说它是一款轿跑车，或者是一款运动轿车这都不为过。从车侧看适当的车身比例，长车头短前后悬，加上微微向前俯冲的车身姿态，都能体现出这款车浓郁的运动气息。并在前翼子板上增加了“BYD DESIGN”标识。在尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm。从海豹DM-i的数据来看，可谓是越级的表现了。
车尾采用了比较短的设计，小溜背的造型看上去不仅运动，视觉感受上还特别舒服。后备厢上方依旧保留了上翘的小鸭尾，下保险杠造型也较纯电版本发生了改变，钢琴烤漆的面积增加，并设计了反光灯带，倒车灯也被设计在了这里。
在内饰方面，比亚迪海豹DM-i采用了海洋网最新的一个设计，在材料的应用和做工方面相比以往会更上一个台阶，翻毛皮、软性包裹以及木纹饰板的加入，都让这台车的内饰在高级感的体现上加分。
中央副仪表台的造型回归正常，同时尺寸也变得更大及更平整了。前方设计有手机无线充电面板，后方是精致小巧的水晶质感的挡把，以及被钢琴烤漆材质包围的各项控制按键。下方还提供了不小的储物空间。
车内使用了一块内嵌式的10.25英寸液晶仪表，和一块传统的15.6英寸可自适应APP进行旋转的大Pad，整体观感方面是相当的出色了。同时，比亚迪海豹DM-i还提供了12英寸的W-HUD抬头显示系统。
新款的车机的部分也经过了升级，使用了比亚迪最新的DiLink车机系统，支持全场景智能语音、One ID 专属座舱、自由双桌面等功能，平时使用的APP也可以通过应用商店进行下载，在丰富程度以及可玩性上，不用担心。
在驾驶安全方面，海豹DM-i搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、交通标志识别以及后向碰撞预警等等，此外，还支持360全景影像、DMS疲劳监测等多项安全辅助功能。
在动力方面，比亚迪海豹DM-i本次提供了两个版本的混动动力系统，分别为搭载骁云超级混动1.5L发动机+电机的版本，以及搭载1.5T发动机+电机的版本。前者发动机最大功率为81kW，最大扭矩135N.m；后者发动机功率则达到了102kW，最大扭矩也来到了231N.m。
两个版本所搭载的电机最大扭矩均为325N.m，但在功率上1.5L版本电机最大功率是145kW，而1.5T版本电机功率为160kW。
纯电续航方面，比亚迪海豹DM-i车型提供了CLTC121公里和200公里的纯电续航版本，并且在搭载1.5T发动机版本的车型上提供69千瓦的快充功能，19分钟就可以从30%充至80%，大幅度节省了充电时间，让用户使用起来更像纯电车型。
官方称在亏电状态下百公里油耗仅为3.9L，NEDC工况下，满油满电综合续航可以达到1300公里。
在悬挂方面，比亚迪海豹DM-i使用了前麦弗逊后五连杆的悬挂系统，值得一提的是，海豹DM-i是首款搭载五连杆独立悬架超级混动车型，在舒适性以及操控方面都要有所保证。
