7月26日，东风汽车与日产汽车共同组建的合资企业东风汽车有限公司在北京发布2011 2015年“新中期事业计划”，计划将在中国投资500亿元，通过“启辰”品牌、加强出口等6个途径，推动汽车销量由100万辆扩大到230万辆，销售网络由1400家扩充到2400家。

拟实现销量230万辆

该计划发展目标是，从2011年到2015年间投资500亿元，全面加强制造、产品、研发、人力资源和环保，推出30个新车型，总销量从2010年130万辆增长到230万辆；同时，到2015年，公司拟在乘用车方面销量位居全国前三，在中重卡方面销量位居中国第一、世界前三，在轻卡方面，东风日产拟稳站在全国前二。同时，5年间公司销售网络由当前的1400家扩充到2400家，其中乘用车1000家、中重卡500家、轻卡900家。

公司表示，旗下的东风商用车公司在湖北省十堰市的中重型商用车新工厂已竣工投产；股份公司在江苏省常州市建设的小型商用车新工厂即将竣工；东风日产乘用车公司在广东省广州市花都的第二乘用车工厂也将在2012年竣工投产。加之郑州日产第二工厂和其他现有工厂生产能力的增强，确保到2015年实现230万辆的销售目标。

东风有限总裁中村公泰表示，东风有限2008年发布的“中期事业计划”的销售目标已经提前2年达成。据悉，该计划拟在5年内使公司销量突破100万辆，收入突破1000亿元。而伴随着中国车市的爆发式增长，公司在2009年就实现收入1000亿元的目标，2010年10月实现销量突破100万辆的目标，提前完成计划任务。

合资自主为重点

为实现公司战略，东风有限拟通过“启辰”品牌、增加出口、产能扩充、加强研发、拓展经销商网络和绿色计划6个途径实现新计划的目标。

由高速增长回归到平稳增长的背景下，为突破发展瓶颈，车企纷纷加大技术投入、加码新能源汽车。东风日产将合资自主品牌“启辰”推为计划重点。公司计划在2012年上半年推出第一个“启辰”新车型，至2015年期间共投产5款车型，计划销售达到30万辆。该品牌为电动车专用车型，将全部在中国设计，由中方成员研发。

中村公泰表示，“启辰”品牌将设立单独的营销门店，品牌推出时拟建100家经销商，预计到2015年，这一数量达到250家。

加码出口、进军海外成为计划的又一重点。东风有限表示，2010年公司出口量为1.9万辆，公司计划扩大出口区域、强化产品、拓展销售网络，使出口量在2012年达4万辆，到2015年达到8万辆。

为进一步提高国产化率，发动机、变速箱等动力总成也将建设新工厂。公司将扩大已建成的花都发动机工厂，并在郑州设立第二个发动机工厂，在花都设立手动变速箱工厂等，均拟在2013年完成。中村公泰表示，未来5年间公司将争取实现发动机的全部国产化。