自1995年开始，三菱汽车就开始了和中国车企的合作之路，从95年就开始的长丰汽车到现在持续合作的东南汽车，但成绩表现平平。在北京车展上，广汽集团发布了国产ASX劲炫车型，这款新车预示着广汽和三菱的合作正在潜移默化的展开，现在进展怎样？未来还会有哪些重磅新车？

　　一、广汽长丰正式注销 完成组建广汽三菱合资公司

　　网通社采访日本三菱株式会社北京事务所相关负责人李毅时表示：目前已经完成了广汽三菱100%收购广汽长丰，并且注销了广汽长丰公司。接下来广汽三菱拟公开出售50%股份，给三菱汽车。广汽集团于今年3月29日以首次公开发行A股股票吸收合并广汽长丰实现A股上市。广汽集团董事会审议同意，广汽三菱汽车有限公司以今年5月31日为基准日，以人民币约17亿元的价格，由广汽集团直接收购广汽长丰持有的广汽三菱100%股权，被借壳的广汽长丰正式注销，广汽三菱成为广汽集团的全资子公司。然后，广汽通过公开挂牌转让方式以底价13.92亿元再将广汽三菱的50%的股权转让给三菱汽车，从而完成组建50：50的合资公司。

　　相比丰田、本田等大的日系车企，三菱汽车在中国与车企合作要追溯到95年，合作伙伴确实不少，加上现在合作的广汽，已经有4个之多，而现在对于中国市场的特殊地位，三菱也开始全面的布局中国市场。首先将国产ASX劲炫，根据市场的实际需求，随后广汽三菱将引入三菱的多款SUV产品，其中可能包括欧蓝德EX和帕杰罗劲畅等SUV车型以及三菱全球战略小型车等等，但目前关于更多关于三菱国产车型，则没有做出更多的回应。

　　二、猎豹并入广汽自主车 广汽自主品牌即将发力

　　广汽三菱广汽长丰长沙星沙生产基地和广汽菲亚特为代表的长沙版块即将启动，广汽集团从2009年开始的大扩张，而广汽三菱即将诞生，这意味着经过多年整合广汽即将进入一个收获期。更令人振奋人心的是，长丰集团众多采用三菱授权技术打造的长丰猎豹等越野车型也即将成为广汽的第二个自主品牌，它必将了广汽传祺合并发力进军日益激烈的汽车市场。

　　这些年三菱汽车在国内发动力领域确实取得了值得肯定的成绩，但与合资车企造车方面，确实没有值得称道的地方。今年4月份上海三菱技术研发中的建立，说明三菱更加重视中国市场对于它的进一步成长的重要作用。相信凭借着广汽集团的资源优势，集成了经营管理、产品规划、营销网点、售后服务等诸多优势方面的综合作用下，三菱汽车借助广汽三菱这个“新时代大舞台”能有一个很好的表现。