2012/08/15 NO.218

　　近年来，自主品牌不断吸收先进技术、不断创新发展，在造车工艺和质量上已经有很大提升，虽然自主车在品牌影响力上或许不如合资车，但是自主车有着合资车无可比拟的优势，那就是价格。尤其在7万元左右这个价位，合资车只能买到空间较小的小型车，对于家庭来说，小型车有时会稍显拥挤，而这个价位的自主车依然有空间相对宽敞的紧凑车型，今天所点评的这5款车型就是主打实惠，在空间和配置上都还不错，且售价不高的自主车。

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　　外观方面，我们看到的更多是自主设计，并没有盲目的抄袭效仿。车头在几条有力的线条修饰下很动感。整车侧面很流畅，车尾部则显得多了几分稳重，可以说宝骏630的设计还是比较成功的。

　　身高1.78cm的编辑坐入车内，调整好座椅后，驾驶视野很开阔，头部空间达到一拳。来到后排，给人感觉乘坐空间非常宽敞，当然这得益于两拳的腿部空间，而头部空间接近一拳，只算够用而已。

　　内饰方面，采用了米色基调双色内饰，看上去很新颖，大部分车内材料都为硬质，不过做工方面很不错。真皮座椅皮质较软，但前后排座椅靠背都较平，对腰部支撑力度不足。

　　宝骏630自动挡车型搭载了经过升级的1.5L DVVT发动机，增加了连续可变气门正时以及VIM可变进气歧管系统，从参数方面看，变化并不大，最大功率比老款车型提升1kw，达到82kw/5800rpm。最大扭矩仅提升0.5Nm为146.5Nm，最大扭矩输出有所提前，为3600~4000rpm。

　　实际驾驶过程中，我们并没有感觉到明显的性能提升，但是，它给我们的感受完全可以用轻松、柔顺来形容。车内坐入三个成年人，加之宝骏630 1.2吨左右的车重，起步时1.5L发动机动力输出的很积极。

　　平稳驾驶时，这款6速手自一体变速箱的换挡动作也很小，各个齿轮间的齿比较为紧密，我们可以感受到车辆在升挡，但这种感觉决不是通过换挡冲击来提醒你。变速箱升挡很积极，这对于提升静音性以及燃油经济性有很大贡献。