特斯拉电动卡车比柴油车省钱 315汽车网

    不过，成本方面还存在一些未知因素，例如发动机制造成本、燃料/电力和维护，以及客户对大型商用半挂车的认可程度等，依然有待考察。尽管如此，Piper Jaffray分析师亚历山大·波特（Alexander Potter）认为，电动卡车会获得成功。

    据波特说，电动汽车的制造成本似乎要高得多。例如他估计柴油卡车的有零部件成本是37128美元，而电动卡车所需零部件的成本要高得多，为82720美元。主要原因在于电池组，估计安装成本为54500美元。

    然而，电动卡车的修理、加油和维护费用较低。每年用于柴油卡车的费用为35676美元。电动卡车的成本不到一半，约为14306美元。

    波特认为，以这样的速度计算，相对于柴油卡车，电动卡车可在使用约2.1年后收回额外成本。

    波特认为，电动卡车未来的回报模式还需要考虑其他因素，特别是一些与成本有关的因素，例如，目前尚不清楚需要花多少钱更换电池，是否可以在短途运输中使用老旧卡车，另外，维护费用、极端天气对性能的影响等都具有不可预见性。