之前这样有关的消息就已经不少了，但是宝马是首次对这个予以确认。这也是表示宝马和长城汽车的联姻现在已经成为事实了。

长城版MINI预售价20万以上  315汽车网

    对于宝马和长城汽车联姻，合作具有战略意义。一来宝马可以借此推进MINI品牌扩张，长城自然得到了电动汽车方面的技术。

    在电动汽车方面，宝马集团可以说是世界先锋了。2017年其全球销售了10多万辆电动汽车，其中销量比较好的就有宝马i3和宝马i8。

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    具体到MINI电动版面，目前的资料还不多，大家关注的主要是两方面，一是价格，二是性能。目前国内在售的MINI汽油版价格区间是在18.50-37.50万，相比传统能源版，电动汽车价格要高出很多，有的人会想宝马和长城合作之后的电动车也许会在价格上会有所下降，其实这个也是很不好说，毕竟MINI品牌就摆在那，宝马与长城合资生产的MINI电动车属于高档的豪华小型电动车。有媒体报道称，MINI电动车国产之后售价至少要在20万元以上。

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    再说一下性能，相比传统能源车，电动车的加速性能非常优异，也是受困于资料缺乏，就看看目前MINI旗下性能最好的产品，相信电动版性能要远超这款车型。

    我们先看看MINI COOPER S的外观，蛙眼、盾形口、大脚这些其实也都是MINI的经典血统，而这些在设计师的眼里其实也是MINI的一个命根，所以大概在双方合作之后的这个外形的变化应该也不会特别的大，应该是在我们熟悉的经典造型的基础上再增添一些新的东西吧。

    也有不少的朋友之前有问过：“国外的电动车其实和我们国内的电动车有什么不一样呢？”其实最大的还是要说智能程度，汽车的智能化将是要在未来的一个大趋势，这样国外的很多款电动车都是要甩开我们的几款电动车几条街了的。还有的就是国产电动车在续航里程上、豪华功能的配置和安全性设置上与国外的豪华电动车相比就逊色了不少。但国产纯电动的汽车和外资品牌普通的电动汽车相比较的话，不管是续航里程还是所用电池材料的安全性还是充电时间都相对不大。

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    我们再看燃油版MINI COOPER S性能如何。之前有称它为性能版MINI COOPER S，你从外观上就能看到它的发动机舱盖多了拱起的冷却口，而这车的保险杠进气口加大就是为了更大的中冷系统还有吸入更多的空气做准备。它搭载的是一台双涡管增压直喷发动机，最大功率是128KW，最大扭矩240Nm。当司机在做出全油门动作时，涡轮的叶片角度会以更好改变“吸气”，然后这个时候发动机的扭矩就可以瞬间提升20Nm，然后就能达到260Nm。

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    我们是可以期待一下宝马和长城合作的电动车是否会将MINI COOPER S这样的性能继续的延续下去。